Vad är bilen värd om några år?

En bil tappar mer i värde det första året än något annat år. Fyll i nypriset, antalet år och de två satserna, så syns vad som är kvar — och vad som gått åt på vägen.

Dina uppgifter

Ditt resultat

Värde vid periodens slut—

Total värdeminskning—

Andel av nypriset—

Värdeminskning per år i snitt—Ett snitt över hela perioden. De första åren är den verkliga förlusten betydligt större.

Värdeminskning per månad i snitt—

Enbart första året—

Formel

Restvärde = nypris × (1 − första årets sats) × (1 − senare års sats) upphöjt till antalet återstående år.

Vad beräkningen förutsätter

Att satsen för första året läggs en gång och satsen för följande år läggs varje år på det som är kvar. Därför är kurvan brant i början och flackare sedan.
Att båda satserna är fria fält. Ingen av dem är en officiell sats, och sidan påstår ingen: värdeminskningen beror på modell, drivmedel, skick och efterfrågan på begagnatmarknaden.
Att miltalet inte räknas in. Två bilar från samma år med 4000 respektive 20000 mil är inte värda samma sak, och modellen skiljer inte på dem — i Sverige är miltalet ofta det första en köpare frågar om.
Att fordonsskatt, försäkring, service och drivmedel ligger utanför. Här mäts bara värdet.
Att per år och per månad är snitt över hela perioden, inte förlusten under ett bestämt år.
Att extrautrustning följer med i samma takt som resten av bilen, fast den i praktiken tappar snabbare.

Det är en uträkning, inte en bilvärdering.

Första året tar den största biten

En bil för 350 000 kr som tappar 25 % första året är värd 262 500 kr efter tolv månader. Bara det året kostade 87 500 kr — mer än de tre följande åren tillsammans vid 15 %.

Skälet är enkelt: bilen slutar vara ny den dag den registreras, och den övergången kostar oavsett hur få mil den gått.

Efter fem år

Med 25 % första året och 15 % vart och ett av de följande blir 350 000 kr till 137 026,64 kr. Förlusten är 212 973,36 kr, alltså 60,85 % av nypriset.

I snitt är det 42 594,67 kr om året, men «i snitt» ska läsas försiktigt: första året ensamt kostade 87 500 kr och det femte kostar under trettio tusen.

Värdeminskning och avskrivning är inte samma ord

Svenskan har två termer, och de är värda att hålla isär. Värdeminskning är det som angår den som äger bilen: vad den är värd i dag mot vad den kostade. Avskrivning är bokföringens ord, med egna regler och egna tider som inte har med begagnatmarknaden att göra.

Den här sidan räknar det första. En redovisningskonsult kan lägga en helt annan sats på samma bil utan att någon av er har fel.

En degressiv sats, inte en rak linje

Satsen för de följande åren biter alltid på det som är kvar, inte på nypriset. Femton procent av 262 500 kr är 39 375 kr; året därpå är femton procent av 223 125 kr bara 33 469 kr.

Därför når värdet aldrig exakt noll, hur många år man än fyller i. En gammal bil är värd lite, men den är alltid värd något.

Det som den här uträkningen inte vet

Den vet inte märket, inte miltalet, inte om det är bensin, diesel, hybrid eller el, och inte skicket. Två satser är en enkel modell lagd på en marknad som inte är enkel.

Vill du veta vad bilen faktiskt är värd är vägen dit att titta på annonser för samma modell, samma årsmodell och ungefär samma miltal. Den här sidan svarar på den andra frågan: vad det kostar per år att låta bilen stå och tappa i värde.