Hoeveel waarde verliest uw auto per jaar?

Een auto verliest in het begin het snelst en daarna steeds minder. Vul de betaalde prijs, het aantal jaren en twee percentages in, en de pagina zegt wat er overblijft en wat er weg is.

Uw gegevens

€

In hele jaren.

%

Het eerste jaar weegt zwaarder dan de latere. Vrij veld: de getoonde waarde is een startpunt, geen marktgegeven. Voor een occasion zet u hem gelijk aan het latere percentage.

%

Wordt elk jaar toegepast op wat er nog over is, niet op de oorspronkelijke prijs.

Uw resultaat

Restwaarde—
Totale afschrijving—
Deel van de prijs kwijt—
Gemiddeld per jaar—De totale afschrijving gedeeld door het aantal jaren. Een gemiddelde: het werkelijke verlies is in de eerste jaren veel groter.
Gemiddeld per maand—
Verlies in het eerste jaar—Het percentage van het eerste jaar toegepast op de betaalde prijs.
Formule
Restwaarde = prijs × (1 − percentage eerste jaar) × (1 − percentage latere jaren) tot de macht (jaren − 1). De afschrijving is het verschil met de prijs.

Het eerste jaar kost het meest

Een auto van € 32.000 met 22% afschrijving in het eerste jaar verliest meteen € 7.040. Over zes jaar, met daarna 13% per jaar, blijft er € 12.440,59 over: de totale afschrijving komt op € 19.559,41, oftewel 61,12% van de betaalde prijs.

Daarom verandert een auto van één of twee jaar oud de rekensom zo sterk: de zwaarste post is dan al door iemand anders betaald.

Het percentage blijft staan, het verlies wordt kleiner

Het percentage van de latere jaren werkt op wat er nog over is, niet op de oorspronkelijke prijs. Bij 13% kost het tweede jaar 13% van € 24.960, het derde 13% van € 21.715, en zo verder. In euro’s krimpt het verlies elk jaar, terwijl het percentage niet beweegt.

Daarom is de regel «gemiddeld per jaar» een gemiddelde en niets meer: in het voorbeeld toont hij € 3.259,90, terwijl het eerste jaar € 7.040 kostte.

Twee vragen achter één woord

Anders dan in het Duits, Frans of Italiaans heeft het Nederlands geen apart woord voor het verlies dat een particulier lijdt. Afschrijving is zowel de boekhoudkundige post die een onderneming ten laste van de winst brengt als de waardedaling die u merkt bij inruil. De ANWB en een boekhoudsite gebruiken letterlijk dezelfde term.

Deze pagina beantwoordt de tweede vraag: wat de markt u teruggeeft. Over de fiscale afschrijving zegt ze niets, en de twee getallen hoeven niet samen te vallen.

De gangbare som vraagt om het antwoord

De methode die u overal tegenkomt is: aanschafprijs min restwaarde, gedeeld door het aantal jaren. Dat is een keurige verdeelsom, maar er zit een addertje onder het gras — u moet de restwaarde al weten om hem te kunnen maken.

Deze pagina werkt de andere kant op. Ze vraagt twee percentages en produceert de restwaarde, degressief in plaats van lineair, omdat een auto nu eenmaal niet elk jaar hetzelfde bedrag verliest.

Kent u de restwaarde al, bijvoorbeeld uit een inruilbod, dan is de eenvoudige deling genoeg. Wilt u weten wat vijf jaar rijden gaat kosten voordat u koopt, dan is deze pagina de bruikbare kant.

Een projectie, geen taxatie

De pagina past de percentages toe die ze krijgt. Ze weet niets van uw model, uw kilometerstand, uw onderhoudsboekje of de vraag naar uw motorisering — precies de dingen die de waarde van één bepaalde auto bepalen.

Voor de waarde van die auto is een bestand met recente transacties nodig. Voor de vraag wat het kost om hem zes jaar te houden in plaats van drie, volstaat deze pagina.

De duurste post staat op geen enkele rekening

Afschrijving wordt niet gefactureerd. Er komt geen afschrijving, geen herinnering, geen regel op een afschrift — en op veel auto’s is ze groter dan brandstof, verzekering en onderhoud bij elkaar.

Ze wordt één keer zichtbaar, op de dag van de verkoop, en dan is het te laat om er nog rekening mee te houden.

Veelgestelde vragen