Hvor mye taper bilen seg i verdi?
En bil taper raskest i starten og saktere etter hvert. Oppgi prisen du betalte, hvor mange år du eier den og to satser, så sier siden hva som er igjen og hva som er borte.
Dine tall
Ditt resultat
Formel
Det første året koster mest
En bil til 500 000 kroner med 20 % verditap det første året taper 100 000 kr med en gang. Over fem år, med 12 % deretter, står 239 878,14 kr igjen: samlet verditap blir 260 121,86 kr, altså 52,02 % av det du betalte.
Det er derfor en bil på ett eller to år endrer regnestykket så mye: den tyngste posten er allerede betalt av noen andre.
Satsen står stille, tapet krymper
Satsen for senere år virker på det som er igjen, ikke på den opprinnelige prisen. Ved 12 % koster andre år 12 % av 400 000 kr, tredje år 12 % av 352 000, og så videre. I kroner krymper tapet hvert år, mens prosenten ikke rører seg.
Derfor er linja «i snitt per år» et snitt og ikke noe mer: i eksempelet viser den 52 024,37 kr, mens det første året kostet 100 000.
Årlig sats eller samlet fall — to forskjellige tall
Norske oversikter oppgir som regel det samlede fallet fra nypris: rundt så mye etter to år, rundt så mye etter tre. Denne siden vil ha årlige satser, og de to er ikke det samme.
Har du et samlet tall, kan du regne deg tilbake. Er bilen falt til halv verdi på fem år, er den årlige satsen den som ganget med seg selv fem ganger gir 0,5 — omtrent 13 % i året, ikke 10 % som en enkel deling ville gitt.
Å legge inn et samlet fall der siden venter en årlig sats er den vanligste måten å bomme grovt på dette regnestykket.
Verditap er ikke avskrivning
De to ordene beskriver et verdifall, men brukes til hver sin ting. Avskrivning hører til regnskapet: det er det en virksomhet fører til fradrag på en bil som står i balansen, etter egne regler og satser. Verditap er det bruktbilmarkedet gir deg tilbake den dagen du selger.
Denne siden regner det andre. Om det første sier den ingenting, og de to tallene har ingen grunn til å falle sammen.
En framskrivning, ikke en takst
Siden bruker satsene den får. Den vet ingenting om modellen din, kilometerstanden, servicehistorikken eller etterspørselen etter akkurat den drivlinja — og det er nettopp det som avgjør verdien på én bestemt bil.
For å vite hva den bilen er verdt trengs et register over faktiske salg. For å vite hva det koster å eie den i fem år i stedet for tre, holder denne siden.
Den dyreste posten står ikke på noen regning
Verditap faktureres ikke. Det trekkes ikke, det kommer ingen påminnelse, det står ikke på noe kontoutdrag — og på mange biler er det større enn drivstoff, forsikring og vedlikehold til sammen.
Det blir synlig én gang, den dagen bilen selges, og da er det for sent å ta hensyn til det.