Quanto costa il viaggio in carburante

Chilometri, consumo in litri per 100 km e prezzo al litro. Ne esce quanto costa il viaggio e, soprattutto, il costo al chilometro, che è il numero confrontabile.

I dati

In chilometri, solo andata.

In litri per 100 km, come sulla scheda tecnica e sul computer di bordo.

€

Quello del distributore. Il valore predefinito è un punto di partenza, non un prezzo medio.

Per un tragitto che si ripete, come quello per il lavoro. A zero per un viaggio singolo.

Il risultato

Costo del viaggio—
Costo al chilometro—Il consumo per il prezzo. Non dipende da quanta strada si fa.
Costo per 100 km—
A settimana—
Al mese—Il costo settimanale per 52 diviso 12, cioè una media regolare.
All’anno—
Formula
Litri = chilometri × consumo ÷ 100. Costo = litri × prezzo al litro. L’andata e ritorno raddoppia la distanza.

Litri per 100 km, come sulla scheda tecnica

In Italia il consumo si esprime in litri ogni 100 chilometri. Il conto è diretto: i chilometri per il consumo diviso 100 danno i litri, e i litri per il prezzo danno il costo.

Non tutti i paesi contano così — c’è chi misura in chilometri per litro e chi ogni dieci chilometri — quindi conviene guardare l’unità prima di fidarsi di un calcolatore tradotto.

Il costo al chilometro è quello che si confronta

Quanto costa un viaggio dipende da quanto è lungo. Il costo al chilometro no: è il consumo per il prezzo del litro, e serve a confrontare auto, carburanti e alternative.

Con 6 litri per 100 km e il litro a 1,80 €, fanno 10,8 centesimi al chilometro, ovvero 10,80 € ogni 100 km. Un viaggio di 750 chilometri costa 81,00 €.

Il consumo dichiarato e quello vero

La cifra del catalogo è misurata su un ciclo normalizzato. La guida reale — partenze a freddo, autostrada, aria condizionata, portapacchi — sta regolarmente sopra.

Se il computer di bordo dà una media sugli ultimi migliaia di chilometri, è un punto di partenza migliore del dato omologato.

Il carburante non è tutto quello che costa l’auto

Questa pagina conta il carburante e nient’altro. Gomme, manutenzione, assicurazione, bollo, pedaggi e svalutazione si aggiungono, e su molte auto la svalutazione è la voce più pesante di tutte.

Per confrontare l’auto con il treno, il costo in carburante è quindi un minimo, non il totale.

Domande frequenti