Sammenligning leasing eller kjøp

Hva du faktisk betaler for i en leasingavtale

Ved privatleasing betaler du for verdifallet i perioden, pluss rente og fortjeneste til leasingselskapet. Du betaler ikke ned mot eierskap, og når avtalen er over, leverer du bilen tilbake og står uten noe.

Det høres ut som en ulempe, men det er poenget: du har kjøpt bruk av en bil i tre år til en fast, kjent pris. Har du forutsigbar bilbruk og verdsetter at ingenting kan overraske deg, er det en reell verdi.

Startleien er en betydelig del av kostnaden

De fleste avtaler krever en forhøyet førstegangsleie på 20 til 30 prosent av bilens verdi. Den er ikke egenkapital — du får den aldri tilbake. Når du sammenligner månedsprisen med et billån, må startleien fordeles over avtaleperioden for at tallene skal være sammenlignbare.

Kilometerbegrensningen er der regningene kommer

Avtalen fastsetter et årlig kilometertall, typisk 10 000 til 20 000. Kjører du mer, betaler du per overskytende kilometer ved innlevering, og satsen er sjelden lav. Kjører du mindre, får du som regel ingenting igjen.

Anslå kjørelengden ærlig og legg heller inn litt margin i avtalen. Det er billigere å betale for kilometer du ikke bruker enn å betale straffesats for dem du bruker for mye.

Kravene til stand ved innlevering

Bilen skal leveres i «normal stand» etter en definert standard. Steinsprut i frontruten, riper dypere enn lakken, skader på felger og manglende servicehistorikk gir avkortning. Mange opplever sluttoppgjøret som urimelig fordi de ikke har lest hva normal slitasje faktisk er definert som.

Les innleveringsvilkårene før du signerer, ikke tre år senere. Vurder også om en ekstern tilstandsvurdering før innlevering er verdt pengene.

Når kjøp vinner tydelig

Kjører du mye, beholder bilen lenge og tåler et ujevnt utgiftsbilde, vinner kjøp nesten alltid. En bil eid i ti år har hatt de fem siste årene med lavt verdifall, og de årene er ekstremt billige. Leasing gir deg aldri de årene — du er alltid i den dyre delen av verdikurven.

Når leasing gir mening

Ved kort og forutsigbar kjørelengde, ved behov for fast månedskostnad uten overraskelser, og i et marked der bruktverdien er vanskelig å bedømme — noe elbilmarkedet har vært flere ganger. Da har leasingselskapet tatt restverdirisikoen, og det er reell verdi.

For næringsdrivende endres regnestykket ytterligere: leasingleien er fradragsberettiget som driftskostnad, og merverdiavgiften kan i noen tilfeller trekkes fra. Da må sammenligningen gjøres etter skatt.