Kalkulator for hva bilen koster
De fleste tror bilen koster det de fyller på tanken. Regner man riktig, ligger den reelle kostnaden per mil ofte tre til fire ganger høyere — og det er nettopp derfor statens kilometersats er der den er.
Dine tall
Ditt resultat
Formel
Postene, i rekkefølge etter størrelse
Verdifall dominerer på nyere biler: 40 000 til 60 000 kroner i året på en ny mellomklassebil, mot kanskje 10 000 på en ti år gammel.
Renter på billånet, som ikke er en del av avdraget men en ren kostnad.
Forsikring inkludert trafikkforsikringsavgift, som staten nå krever inn gjennom forsikringsselskapet i stedet for som egen årsavgift.
Bompenger, som for en pendler rundt en storby fort er den nest største posten etter verdifall.
Drivstoff eller strøm, vedlikehold og reparasjoner, dekk med to sett i norsk klima, EU-kontroll og parkering.
Statens sats forteller hva det egentlig koster
Kilometergodtgjørelsen på rundt 3,50 kroner per kilometer er fastsatt for å dekke alle kostnadene ved å bruke egen bil i jobb, ikke bare drivstoffet. Den er den beste tommelfingerregelen som finnes for hva en kjøretur faktisk koster.
Kjører du 1 500 mil i året, tilsvarer det rundt 52 500 kroner. Det er et tall folk flest opplever som for høyt — helt til de legger sammen sine egne poster.
Kostnad per mil faller med kjørelengden
Verdifall, forsikring og avgifter påløper uansett om bilen står. Kjører du bare 500 mil i året, fordeles de faste kostnadene på få mil, og prisen per mil blir svært høy. Kjører du 3 000 mil, blir den mye lavere.
Det er dette regnestykket som avgjør om bil i det hele tatt lønner seg. Under omtrent 800 til 1 000 mil i året er bildeling, leiebil og taxi som regel billigere enn å eie — og det gjelder mange som bor sentralt i norske byer.
Bil nummer to er sjelden halvparten så dyr
Den andre bilen kjøres typisk kort og sjelden, men bærer de samme faste kostnadene. Det er den bilen som oftest bør erstattes av bildeling, elsykkel eller kollektivkort — regn på hva den faktisk brukes til før den byttes ut med en ny.
Firmabil beskattes etter listepris
Har du bil gjennom jobben, beskattes fordelen etter en sjablongmodell basert på bilens listepris som ny, ikke etter hvor mye du bruker den privat. For dyre biler kan skatten bli høyere enn å eie selv; for rimeligere biler med mye kjøring kan den være gunstig. Regn på begge deler før du takker ja.
Sett av til det som kommer
Bilen trenger nye dekk, ny service, nye bremser og en dag en større reparasjon. Å sette av et fast beløp hver måned til dette gjør at regningene slutter å være kriser. For en bil utenfor garanti er 1 000 kroner i måneden et nøkternt utgangspunkt.
Ofte stilte spørsmål
Hva koster en bil per mil?
Rundt 3,50 kroner per kilometer etter statens sats, altså 35 kroner per mil, når verdifall, forsikring, drivstoff og vedlikehold er med.
Når lønner det seg ikke å eie bil?
Under omtrent 800 til 1 000 mil i året. Da fordeles de faste kostnadene på for få mil, og bildeling eller leiebil blir billigere.
Hva er den største kostnaden?
Verdifall på nyere biler, ofte 40 000 til 60 000 kroner i året. For pendlere rundt storbyene kommer bompenger som nest største post.
Hvordan beskattes firmabil?
Etter en sjablongmodell basert på bilens listepris som ny, uavhengig av hvor mye du kjører privat. Regn på begge alternativer før du velger.