Calculadora del coste de tener coche
El precio de venta es la parte más pequeña de lo que cuesta un coche. La depreciación, la financiación, el combustible, el seguro y el mantenimiento suman en cinco años más que el propio precio de compra. Rellena lo que sepas — los valores por defecto son cifras habituales, así que puedes cambiar un dato cada vez y ver moverse el total.
Sus datos
Su resultado
Fórmula
Qué compone realmente el coste de un coche
El coste se divide en dos mitades que se comportan de forma muy distinta. Los costes fijos — depreciación, intereses, seguro, impuesto de circulación — se pagan tanto si el coche se mueve como si no. Los costes variables — combustible, neumáticos, mantenimiento, reparaciones — escalan con los kilómetros. Quien conduce poco suele sorprenderse de que reducir el kilometraje a la mitad apenas mueva el total, porque domina la mitad fija.
La depreciación suele ser la mayor partida
Un coche nuevo pierde alrededor de una quinta parte del valor el primer año y después una fracción menor del valor restante cada año. La curva exacta varía enormemente entre modelos, y esa variación es el factor controlable que más pesa en tu total. Dos coches con el mismo precio y el mismo consumo pueden diferir en miles de euros en cinco años solo por cómo aguantan el valor.
La financiación es un coste, no un plan de pagos
La cuota informa sobre tu tesorería, no sobre lo que cuesta el coche. Lo que te cuesta el préstamo son los intereses, determinados conjuntamente por el tipo y el plazo. Estirar un préstamo de cinco a siete años baja la cuota y sube el total — y te mantiene más tiempo debiendo más de lo que el coche vale.
Seguro, ITV e impuestos en España
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio, y su precio depende al menos tanto del conductor como del vehículo: usa tu propio presupuesto en lugar de una media. El seguro a todo riesgo es voluntario pero suele exigirlo la financiera en vehículos recientes. La ITV se pasa a los cuatro años de la matriculación y después cada dos, y anualmente a partir de los diez.
El impuesto de circulación es municipal y anual, y su importe depende de la potencia fiscal y del ayuntamiento, con diferencias notables entre municipios vecinos. Muchos ayuntamientos aplican bonificaciones importantes a vehículos eléctricos e híbridos, lo que puede suponer una diferencia apreciable a lo largo de los años de tenencia.
Las reparaciones
Es la partida que más se subestima: los primeros años están cubiertos por la garantía y cuestan casi nada, y después la media sube de forma sostenida. Si piensas conservar el coche pasada la garantía, presupuesta esa subida en lugar de suponer que los primeros años se prolongan.
Cómo usar el resultado
La cifra mensual es la que conviene recordar, porque se compara directamente con la cuota que ofrece un concesionario. Si la oferta dice 250 euros al mes y la calculadora dice que el coche cuesta 480 euros mensuales de tener, esa diferencia es lo que la cuota ocultaba.
La cifra por kilómetro sirve para decidir si un trayecto concreto merece hacerse en coche, o para comparar con el transporte público, la bicicleta o el coche compartido.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un coche al año de media?
Los estudios de coste de propiedad sitúan un vehículo nuevo en varios miles de euros anuales al contar depreciación, intereses, combustible, seguro y mantenimiento. La dispersión es muy amplia, por eso tus propias cifras son más útiles.
¿Sale más barato un coche de ocasión?
En coste total, casi siempre. Ha superado su depreciación más fuerte, su precio menor reduce intereses y seguro, y suele pagar menos impuesto de circulación. A cambio, sube la partida de reparaciones.
¿Debo incluir la entrada en el total?
La entrada no es un coste en sí: es dinero que pasa de tu cuenta al coche, y parte vuelve en la venta. Lo que sí cambia es cuánto financias y por tanto los intereses, y así lo trata la calculadora.
¿Por qué el valor de reventa es solo una estimación?
Depende del modelo, el acabado, el estado, el kilometraje y la situación del mercado el día de la venta. Para una cifra real, consulta precios recientes del mismo modelo a la edad a la que pienses venderlo.