Kalkulator kosztów utrzymania samochodu

Co naprawdę składa się na koszt auta

Koszty dzielą się na dwie połowy, które zachowują się zupełnie inaczej. Koszty stałe — utrata wartości, odsetki, ubezpieczenie — ponosisz niezależnie od tego, czy auto jeździ. Koszty zmienne — paliwo, opony, serwis, naprawy — skalują się z przebiegiem. Osoby jeżdżące niewiele bywają zaskoczone, że zmniejszenie przebiegu o połowę ledwie zarysowuje sumę, bo dominuje połowa stała.

Utrata wartości to zwykle największa pozycja

Nowe auto traci w pierwszym roku około jednej piątej wartości, a potem mniejszą część wartości pozostałej rocznie. Dokładna krzywa różni się ogromnie między modelami i to ta różnica jest największym czynnikiem, na który masz wpływ. Dwa auta o tej samej cenie i tym samym spalaniu mogą się przez pięć lat rozjechać o kilkadziesiąt tysięcy złotych wyłącznie na trzymaniu wartości.

Finansowanie to realny koszt, a nie plan płatności

Rata mówi o twoim przepływie gotówki, a nie o tym, ile kosztuje auto. Kredyt kosztuje cię odsetki, a te wynikają z oprocentowania i okresu razem. Rozciągnięcie kredytu z pięciu lat na siedem obniża ratę i podnosi sumę — i dłużej trzyma cię pod wodą, czyli w sytuacji, gdy auto jest warte mniej, niż jesteś winien.

Ubezpieczenie, przeglądy i opłaty w polskich realiach

OC jest obowiązkowe, a jego cena zależy przede wszystkim od kierowcy i historii szkód, więc użyj własnej kalkulacji zamiast średniej krajowej. AC jest dobrowolne, ale przy nowszym aucie zwykle wymagane przy kredycie lub leasingu i potrafi kosztować wielokrotność OC. Dochodzą okresowe badania techniczne, opony sezonowe wraz z przechowaniem oraz — przy aucie sprowadzonym — jednorazowa akcyza i opłaty rejestracyjne. Warto pamiętać, że w Polsce samochody osobowe nie są objęte corocznym podatkiem drogowym, co odróżnia nasz rachunek od wielu krajów zachodnich.

Naprawy

To pozycja najczęściej niedoszacowana: pierwsze lata są zwykle na gwarancji i kosztują niemal nic, a potem średnia rośnie systematycznie. Jeśli planujesz trzymać auto po gwarancji, zaplanuj ten wzrost, zamiast zakładać, że wczesne lata się przedłużą.

Jak korzystać z wyniku

Kwota miesięczna jest tą wartą zapamiętania, bo daje się porównać wprost z ratą, którą podaje salon. Jeśli oferta mówi 1 500 zł miesięcznie, a kalkulator pokazuje, że posiadanie auta kosztuje 2 600 zł miesięcznie, różnica to dokładnie to, co rata ukrywała.

Kwota na kilometr przydaje się przy decyzji, czy konkretna trasa jest warta jazdy, i przy porównaniu z komunikacją, rowerem albo wynajmem na minuty.