Leasen-of-kopencalculator

Leasen en kopen worden meestal vergeleken op de maandtermijn, het ene getal dat gegarandeerd in het voordeel van de lease uitvalt. Hier worden de totale kosten over de looptijd van de lease vergeleken, waarbij wordt meegeteld wat de auto aan het eind nog voor je waard is als je hem kocht.

Uw gegevens

€
€
€per mile
€
€
%
%
%

Uw resultaat

Resultaat—
Verschil over de periode—
Totale leasekosten—
Nettokosten van kopen—
Kosten voor meerkilometers—
Maandlast bij kopen—
Restwaarde auto bij kopen—
Formule
Leasetotaal = aanbetaling + (termijn × maanden) + meerkilometers. Kooptotaal over hetzelfde venster = aanbetaling + betaalde termijnen + restschuld − restwaarde.

Een eerlijke vergelijking

De valkuil in deze vergelijking is dat de twee opties niet hetzelfde opleveren. Aan het eind van een lease heb je niets. Aan het eind van dezelfde periode heb je, als je kocht, een auto — mogelijk met een lening die er nog aan hangt.

De som is dus: voor leasen alles wat je afdraagt — de aanbetaling bij ondertekening, elke maandtermijn en een eventuele naheffing voor meerkilometers. Voor kopen alles wat je in hetzelfde venster afdraagt, plus wat er aan lening openstaat, min de waarde van de auto op dat moment. Die laatste aftrek maakt het pas een gelijkwaardige vergelijking.

Waar leasen echt wint

Leasen komt er meestal beter uit als je toch elke paar jaar een nieuwe auto wilt, als je voorspelbaar binnen de kilometerbundel blijft, als je waarde hecht aan de hele looptijd onder garantie zitten, of als de fabrikant de lease subsidieert om voorraad te bewegen. Zakelijk gebruik verandert het fiscale plaatje aanzienlijk — in Nederland via bijtelling en btw-aftrek — en dat wordt hier niet meegerekend.

Waar kopen wint

Kopen wint vrijwel altijd als je auto's lang houdt. De dure jaren van een auto zijn de eerste drie of vier; de goedkope jaren komen daarna, en wie steeds least, bereikt die nooit. Kopen wint ook als je veel of onvoorspelbaar rijdt, want kosten voor meerkilometers stapelen zich stilletjes op en landen aan het eind als één rekening.

De kilometerbundel is het detail dat mensen missen

Een paar cent per kilometer klinkt niet als veel. Vijfduizend kilometer per jaar te veel over een lease van drie jaar is vijftienduizend kilometer, en tegen dat tarief is dat een rekening in de orde van vijftienhonderd euro — precies op het moment dat je verwachtte weg te lopen. Vul hierboven je werkelijke jaarkilometrage in, niet het getal waar je op hoopt.

Veelgestelde vragen

Is leasen ooit goedkoper dan kopen?

Over één korte looptijd kan het, zeker als een fabrikant de lease subsidieert of bij een model dat ongewoon snel in waarde daalt. Over tien jaar rijden vrijwel nooit, want leasen betekent permanent betalen voor het steilste deel van de waardecurve van elke auto.

Wat gebeurt er als ik over de kilometerbundel ga?

Je betaalt voor elke extra kilometer het tarief uit het contract, doorgaans enkele centen. Het wordt aan het eind van de lease als één bedrag afgerekend. Vooraf extra kilometers bijkopen is meestal goedkoper dan het naheffingstarief, als je weet dat je ze nodig hebt.

Kan ik de auto aan het eind van de lease kopen?

Bij de meeste leasevormen bestaat een koopoptie tegen een bij aanvang vastgelegde prijs, de restwaarde. Of dat een goede deal is, hangt volledig af van hoe de tweedehandsmarkt zich intussen ontwikkelde — stegen de waarden, dan kan de vaste koopprijs ver onder de markt liggen.

Zit de verzekering in deze berekening?

Nee, want ze geldt voor beide opties. Let er wel op dat een lease vaak allrisk met bepaalde voorwaarden vereist, waar je anders misschien niet voor zou kiezen, dus leasen kan op dezelfde auto een wat hogere premie meebrengen.