Kilometervergoedingcalculator
Een vaste kilometervergoeding is bedoeld om alles te dekken wat rijden kost — brandstof, slijtage, banden, onderhoud, verzekering en waardevermindering — in één bedrag per kilometer. Dit zet je kilometers om in geld en toetst dat cijfer vervolgens aan wat jouw auto werkelijk kost, want het vaste tarief past bij de ene auto veel beter dan bij de andere.
Uw gegevens
Uw resultaat
Formule
Het tarief is een gemiddelde, en jij bent niet gemiddeld
Een vaste kilometervergoeding is opgebouwd uit landelijke gemiddelden voor brandstof, waardevermindering, verzekering en onderhoud van een doorsneeauto. Het is bewust één getal, want iets anders administreren zou onmogelijk zijn. Het gevolg is dat het sommige bestuurders overcompenseert en andere ondercompenseert, en het verschil is niet klein.
Een zuinige, afbetaalde, goedkoop verzekerde auto houdt bij het standaardtarief een merkbaar overschot over. Een grote auto van 1 op 10, of een nieuwe auto die snel in waarde daalt, dekt zijn kosten niet. Rijd je veel voor je werk, dan loont het te weten aan welke kant je zit in plaats van aan te nemen dat het tarief neutraal is.
Brandstof is de kleinere helft
De meeste mensen zetten de kilometervergoeding in gedachten gelijk aan benzinegeld, en bij een zuinige auto is dat minder dan een vijfde ervan. De rest is waardevermindering — doorgaans de grootste enkele post — plus verzekering, onderhoud, banden en reparaties. Dat is belangrijk omdat de kilometers die je rijdt je auto werkelijk opgebruiken, in een tempo dat je nooit als transactie ziet. De vergoeding compenseert dat verbruik; het is geen benzinebon.
Woon-werkverkeer telt in Nederland wél mee
Dit is precies andersom dan in de Verenigde Staten, waar reizen tussen huis en de vaste werkplek als privé geldt. In Nederland mag een werkgever ook woon-werkkilometers onbelast vergoeden tegen hetzelfde vaste bedrag per kilometer, ongeacht het vervoermiddel — de fiets valt er net zo goed onder als de auto. Wat de fiscus wél begrenst, is het bedrag: de afgelopen jaren 23 cent per kilometer, en dat wordt periodiek aangepast, dus controleer het bedrag voor het lopende jaar. Wat je werkgever daarboven betaalt, is belast loon.
Houd de administratie meteen bij
Een declaratie vraagt per rit om datum, bestemming, doel en afstand, op het moment zelf genoteerd. Een jaar aan kilometers achteraf uit je geheugen reconstrueren is pijnlijk en weinig overtuigend voor een controleur, en het geeft betrouwbaar te weinig aan — mensen vergeten de korte ritten, en dat zijn er in de meeste functies de meeste. Een notitie op je telefoon aan het eind van elke rit kost seconden en levert echt geld op. Rijd je een auto van de zaak en wil je bijtelling vermijden, dan gelden zwaardere eisen: een sluitende rittenregistratie voor alle ritten, zakelijk én privé.
Als je werkgever minder betaalt dan het maximum
Werkgevers zijn niet verplicht een bepaald bedrag te betalen, en velen betalen minder dan het onbelaste maximum. Het verschil kun je als werknemer in Nederland niet zelf aftrekken, en daarmee is het simpelweg jouw geld dat aan het werk van je werkgever opgaat. Reken het toch uit: vijf cent per kilometer tekort over 10.000 kilometer is 500 euro per jaar, en dat is een redelijk gespreksonderwerp.
Veelgestelde vragen
Wat dekt de kilometervergoeding?
Brandstof, waardevermindering, verzekering, onderhoud, banden en reparaties — de volledige kosten van het rijden van die kilometers, niet alleen de brandstof.
Telt woon-werkverkeer mee?
In Nederland wel: een werkgever mag ook woon-werkkilometers onbelast vergoeden tegen het vaste bedrag per kilometer, en dat geldt voor elk vervoermiddel. In veel andere landen, waaronder de Verenigde Staten, geldt woon-werkverkeer juist als privé.
Wat als mijn werkgever minder betaalt dan het maximum?
Dat mag. Als werknemer kun je het verschil in Nederland niet aftrekken, dus het komt volledig voor je eigen rekening — reden genoeg om het bedrag te berekenen voordat je het aankaart.
Is de vergoeding genoeg om mijn kosten te dekken?
Dat hangt van de auto af. Een zuinige, oudere, goedkoop verzekerde auto houdt meestal over; een dorstige of snel in waarde dalende auto niet.
Welke administratie heb ik nodig?
Datum, bestemming, doel en afstand per rit, op het moment zelf vastgelegd. Achteraf gereconstrueerde overzichten zijn zwak bewijs en geven vrijwel altijd te weinig aan.