Que carro consigo pagar?
A prestação é a parte visível. Em Portugal, o combustível caro, as portagens e a desvalorização costumam somar mais do que ela — e nenhuma dessas três aparece no anúncio do stand.
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Fórmula
A desvalorização é a maior despesa
Um carro novo de 30 000 euros vale cerca de 21 000 ao fim de três anos. São 3 000 euros por ano, ou 250 por mês, sem ter percorrido um único quilómetro.
Como nunca chega uma fatura, esta despesa desaparece das contas das pessoas. É simultaneamente a maior e a mais fácil de reduzir: um carro com três anos já sofreu a queda mais acentuada.
Combustível: a maior parte é imposto
No preço da gasolina e do gasóleo, o Imposto sobre os Produtos Petrolíferos, o adicional sobre emissões de CO2 e o IVA a 23% representam bem mais de metade do valor pago à bomba. Variações no preço do petróleo chegam atenuadas ao consumidor; alterações fiscais chegam por inteiro.
Portagens
Numa deslocação diária pela A5, pela A41 ou por qualquer autoestrada de acesso às áreas metropolitanas, as portagens somam facilmente 100 a 200 euros por mês. Para muitas famílias, é a segunda maior rubrica depois da desvalorização.
Os dispositivos de identificação eletrónica e os descontos por frequência reduzem o valor, e há descontos específicos para veículos elétricos em determinadas concessões. Calcule sobre o seu trajeto real, não sobre médias.
IUC e inspeção
O Imposto Único de Circulação é anual, pago no mês da matrícula, e depende da cilindrada, das emissões e do ano de matrícula. Carros matriculados a partir de 2007 pagam uma componente ambiental que pode ser significativa em motores grandes.
A inspeção periódica obrigatória começa no quarto ano para ligeiros de passageiros e passa a anual a partir do oitavo. É um custo pequeno mas certo, e o que a inspeção reprova costuma não ser.
Seguro
O seguro de responsabilidade civil é obrigatório. Danos próprios num carro novo pode custar o triplo. O prémio depende do escalão de bonus-malus, da idade, do local de residência e do veículo — e em Lisboa e no Porto é sensivelmente mais caro do que no interior.
Manutenção
Revisões, travões, pneus e imprevistos custam tipicamente 500 a 1 200 euros por ano num carro fora da garantia. Reserve um valor mensal para isto: transforma avarias em despesas previstas.
Quanto do rendimento deve o carro ocupar
Uma referência razoável é que o custo total do automóvel não ultrapasse 15% do rendimento líquido. Em Lisboa ou no Porto, com transportes públicos e estacionamento caro, vale a pena fazer a conta de comparação com passe mensal mais serviços de mobilidade — para muitos perfis de utilização, não ter carro é mais barato.
Perguntas frequentes
Quanto custa ter carro por mês?
Some desvalorização, seguro, IUC, combustível, portagens, manutenção e estacionamento. Num carro novo, o total costuma ser o dobro da prestação.
Quanto pesam as portagens?
Numa deslocação diária por autoestrada nas áreas metropolitanas, facilmente 100 a 200 euros por mês. Calcule sobre o seu trajeto real.
Quando é pago o IUC?
Anualmente, no mês da matrícula. O valor depende da cilindrada, das emissões e do ano de matrícula.
Qual a percentagem do rendimento aceitável?
Até 15% do rendimento líquido para o custo total. Nas grandes cidades, comparar com passe e mobilidade partilhada muda frequentemente a decisão.