Kostenvergelijking elektrisch en benzine
Dit vergelijkt alleen de rijkosten — de brandstof of stroom om de auto te laten rijden. Aanschafprijs, verzekering en waardevermindering horen bij de calculator voor autokosten, en die wegen meestal zwaarder dan de getallen hier.
Uw gegevens
Uw resultaat
Formule
Waar de besparing vandaan komt
Een elektromotor zet veel meer van zijn opgeslagen energie om in beweging dan een verbrandingsmotor, en stroom is per eenheid energie doorgaans goedkoper dan geraffineerde brandstof. Die twee effecten versterken elkaar, en daarom komen de kosten per kilometer meestal ergens tussen een derde en de helft van het benzine-equivalent uit.
Maar hoe groot het gat is, hangt vrijwel volledig af van twee getallen die je moet opzoeken in plaats van aannemen: de prijs die je voor stroom betaalt en de brandstofprijs waar je woont. Waar stroom goedkoop en benzine duur is, is het verschil dramatisch. Waar stroom duur en brandstof goedkoop is, kan het bijna verdwijnen.
Thuis laden tegenover publiek laden
Thuis laden op een gewoon huishoudelijk tarief is waar de besparing zit, en met een nacht- of dynamisch tarief wordt het nog beter. Publiek snelladen is een ander product tegen een andere prijs — vaak een veelvoud van het thuistarief, en soms in de buurt van de kosten per kilometer van benzine.
Kun je thuis niet laden, reken dan met je werkelijke mix in plaats van met het thuistarief. Vul een gemengde prijs in die weergeeft hoeveel van je laden realistisch op publieke netwerken gebeurt.
Wat deze calculator bewust weglaat
Rijkosten zijn niet de hele vergelijking. Elektrische auto's kosten doorgaans meer in aanschaf en hebben zich in waarde anders ontwikkeld dan benzine-equivalenten, terwijl ze minder regulier onderhoud vragen — geen olieverversing, veel minder remslijtage dankzij regeneratief remmen. Aanschafsubsidies en verschillen in wegenbelasting kunnen het totaal beide kanten op duwen; in Nederland betaalt een elektrische auto bijvoorbeeld een deel van de motorrijtuigenbelasting. Reken beide auto's door in de calculator voor autokosten voor het volledige beeld.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kilometer rijdt een elektrische auto per kWh?
De meeste huidige elektrische auto's halen in gemengd gebruik ergens tussen 5 en 6,5 kilometer per kWh. Kleine efficiënte modellen doen het beter; grote SUV's en pick-ups aanzienlijk slechter. Kou kan er een vijfde of meer af halen.
Waarom moet ik laadverlies meerekenen?
Niet alle stroom die je meter registreert bereikt de accu — een deel gaat als warmte verloren in de lader en in de accu zelf. Je betaalt voor wat de meter registreert, dus de calculator verhoogt de energie navenant. Rond de 10% is gebruikelijk bij thuis laden met wisselstroom.
Verandert kou het antwoord?
Ja, en meer dan bij een benzineauto. De cabineverwarming trekt rechtstreeks uit de accu, en een koude accu is minder efficiënt. Verliezen van 20 tot 30 procent in de winter zijn gewoon. Woon je ergens koud, verlaag dan het verbruikscijfer om het jaareffect te zien.
Vragen elektrische auto's echt minder onderhoud?
Er is minder te onderhouden: geen olie, geen bougies, geen uitlaat, en door regeneratief remmen gaan remblokken vaak veel langer mee. Banden slijten sneller omdat de auto's zwaarder zijn. Per saldo liggen de kosten voor regulier onderhoud meestal lager.